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油液診斷系統(tǒng)使用常見故障及注意的問題

更新時間:2021-07-20      點(diǎn)擊次數(shù):1927

油液診斷系統(tǒng)使用常見故障及注意的問題

油液診斷系統(tǒng)的常見故障有以下幾點(diǎn):
1系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲和振動
2運(yùn)動部件爬行
3系統(tǒng)中壓力不足
4運(yùn)動部件速度不正常
5油溫太高
6換向或啟動不正常
油液診斷系統(tǒng)使用應(yīng)該注意的問題:

使用者應(yīng)明白液壓系統(tǒng)的工作原理,熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等。
開車前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄、手輪是否被無關(guān)人員動過,電氣開關(guān)和行程開關(guān)的位置是否正常,主機(jī)上工具的安裝是否正確和牢固等,再對導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進(jìn)行擦拭,而后才可開車。
開車時,首先啟動控制油路的液壓泵,無專用的控制油路液壓泵時,可直接啟動主液壓泵。
液壓油要定期檢查更換,對于新投入使用的液壓設(shè)備,使用個月左右即應(yīng)清洗油箱,更換新油。以后每隔半年至年進(jìn)行清洗和換油一次。
工作中應(yīng)隨時注意油液,正常工作時,油箱中油液溫度應(yīng)不超過60。油溫過高應(yīng)設(shè)法冷卻,并使用粘度較高的液壓油。溫度過低時,應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,或在運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運(yùn)轉(zhuǎn),使油溫逐步升高后,再進(jìn)入正式工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
檢查油面,保證系統(tǒng)有足夠的油量。
有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排氣,無排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)多次,使之自然排出氣體。
油箱應(yīng)加蓋密封,油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過濾器,防止污物和水分的侵入。加油時應(yīng)進(jìn)行過濾,使油液清潔。
系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精過濾器,對過濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查、清洗和更換。
10 對壓力控制元件的調(diào)整,一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥----溢流閥,從壓力為零時開調(diào),逐步提高壓力,使之達(dá)到規(guī)定壓力值;然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%--25%。快速運(yùn)動液壓泵的壓力閥,其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10%--20%。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤滑油路時,壓力應(yīng)保持在0.3--0.6MPa范圍內(nèi)。壓力繼電器的調(diào)整壓力一般應(yīng)低于供油壓力0.3--0.5MPa。

 


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